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Aug 09, 2023

2023 Defender 75a edizione limitata

È passato quasi un anno da quando Land Rover ha presentato sulla carta il Defender 75th Limited Edition. Nel caso in cui il momento sismico ti sia passato, ricapitoliamo: il nuovo modello - disponibile sia in 90 che in 110

È passato quasi un anno da quando Land Rover ha presentato sulla carta il Defender 75th Limited Edition. Nel caso in cui quel momento sismico ti sia passato, ricapitoliamo: il nuovo modello - disponibile nelle versioni 90 o 110 - segna l'anniversario del debutto della Serie I al Motor Show di Amsterdam nel 1948. Ora, il significato di quella rivelazione è difficilmente in questione; poche aziende riescono a far risalire la propria genesi a un momento cruciale così chiaro, e sebbene il momento di genio militare in eccedenza di Maurice Wilks sia stato raccontato e romanticizzato fino alla morte, si distingue come una delle grandi storie di successo automobilistico del dopoguerra della nazione.

Di conseguenza, celebrarlo con quello che equivale a un lavoro di verniciatura fantasioso e alcune ruote discutibili su una versione di alta qualità di un SUV grande e pesante è problematico o meravigliosamente appropriato, a seconda di quale lato della recinzione sei propenso a stare. . I PH vocali, ovviamente, sono riusciti a cavalcare il dibattito fin dal primo momento. 'I miei occhi! Non dovrei inserire Grasmere Green!' è stata la sostanza parafrasata del dissenso, anche se alcuni hanno espresso una simpatia per il colore esclusivo e iconico - se non la decisione di dipingere le leghe da 20 pollici della stessa tonalità.

Nella realtà, questa prenotazione sembra giusta. Naturalmente, essere un fan dell'attuale Defender aiuta a trovarlo bello in una tonalità che deve le sue origini alla vernice utilizzata nelle cabine di pilotaggio degli aerei (perché era quello che avevano a disposizione nel 1948), ma il 75esimo è abbastanza gradevole fino a quando arrivi alle scintillanti ruote a cinque razze. Qualcuno ha menzionato la cocaina chic degli anni '80 nei commenti alle notizie, anche se in realtà sembra più da cartone animato che dal vivo. Se sei stato al cinema di recente, pensa al primo SUV di Ken. Land Rover probabilmente vivrà con questa analogia, anche se potrebbe averla aggirata semplicemente montando le ruote in acciaio che avrebbero messo in risalto il colore perfettamente, come ha fatto nel 2015 con il popolarissimo, ultimo della linea Heritage Edizione.

Il fatto che il produttore non lo abbia fatto è una prova sufficiente del fatto che si sta rivolgendo a un diverso tipo di acquirente, anche tenendo conto dei pneumatici fuoristrada standard e del tetto in tessuto pieghevole che contraddistinguono la 75a. All'interno, il modello presenta il suo caratteristico "Cross Car Beam" rifinito con una versione verniciata a polvere di Grasmere Green con la scritta "75 Years" incisa al laser sui cappucci terminali. Per il resto, è molto basato sull'HSE, con sedili elettrici riscaldati, climatizzatore a tre zone, volante riscaldato, l'ultimo sistema di infotainment Pivi Pro da 11,4 pollici, telecamera surround 3D, fari Matrix LED e Terrain Response configurabile tutto incluso.

Non è un caso che Land Rover abbia introdotto una nuova gamma di articoli lifestyle lo stesso giorno in cui ha lanciato la 75esima: c'è, inevitabilmente, qualcosa di gingillo in essa. La precedente Heritage Edition evitava lo status di ninnolo perché sotto rimaneva, orgogliosamente, un vecchio Defender, ed era quindi turbolenta come il capanno degli attrezzi di tuo nonno. Quindi, anche se non era categoricamente una Serie I, poteva comunque essere guidata lungo la strada secondaria più vicina con qualcosa di simile al vecchio fervore rimbalzante; in parte automobile, in parte aia mobile. Chiaramente, il 75° non può farlo. Si adatta a malapena alla strada secondaria più vicina, e quando lo fa, le condizioni sotto i piedi non gli fanno più impressione di quanto farebbe il canale navale di Manchester su un rompighiaccio russo.

Allo stesso modo, tornando sulla strada, è quasi impossibile non amare la 75esima perché l’auto sotto il verde è palesemente brava ad essere un SUV moderno. Non abbiamo quasi bisogno di soffermarci sui dettagli qui perché li avete già sentiti tutti (non ultimo dalla storia d'amore a lungo termine di John H con lo stesso D300 110 che utilizziamo sulla flotta PH) ma è sufficiente dire che il petrolio -l'edizione limitata in fiamme si avvia, si ferma, gira e gira con il fascino familiare delle spalle grandi, reso ancora più piacevole dal fatto che puoi rimuovere la maggior parte del tetto con il semplice tocco di un pulsante. Avere i capelli arruffati da una brezza estiva mentre si è seduti in alto sopra il traffico, per lo più impermeabili alle condizioni della strada e a galla con un'instancabile coppia di 479 lb ft, è probabilmente l'esperienza Land Rover definitiva del 21° secolo.